作者：Matt Higgins丨出版社：平安文化
在這個「選項無限、退路充足」的時代，我們看似擁有前所未有的自由，實際上卻比過去任何時候都要更難做出真正的決定。工作不順利就隨時準備跳槽、創業不成那就回歸職場、夢想還很遠那就先暫緩⋯等等，許多人習慣為人生準備無數個「備案」，但這樣保留退路的做法表面上看似理性、穩健，卻也在不知不覺間，悄悄削弱了我們全力以赴的可能性。
我自己曾經也是這種做任何決定之前都要反覆權衡、瞻前顧後的人，總是希望能做好一切準備、確保萬無一失之後，才願意踏出第一步。這個社會彷彿也不斷地在提醒著我們凡事都要為自己留一點退路，人生不能太冒險。直到讀完這本書之後，我開始對於「保留退路」，或者說「風險管理」這個觀點，有了更多不同的思考－我們所謂的風險管理，究竟是在為未來負責，還是只是替我們拖延行動找了一個聽起來合理的藉口？
《拋棄Ｂ計畫》背景介紹
《拋棄Ｂ計畫》（Burn the Boats）的作者麥特・希金斯（Matt Higgins），他是創投公司 RSE Ventures 的共同創辦人兼執行長，是美國知名的企業家及天使投資人，同時也是哈佛商學院高階主管課程講師。他曾是紐約市市長辦公室史上最年輕的新聞秘書，後來更加入了 NFL 球隊體系擔任資深管理職位。這樣的履歷，絕對堪稱亮眼。
這些經歷聽起來，會感覺希金斯應該出身於富裕美滿的家庭，或者是求學成績斐然，但結果恰恰相反。希金斯的童年並不富足，甚至得依靠政府補助維生，後來母親更是因病倒下，讓他被迫在高中時就毅然選擇輟學，扛起維持家庭基本開銷的責任。也正是在這樣幾乎沒有退路的人生起點下，希金斯一步步突破現實限制，走到今天的位置。而本書正是他將逆境轉化為人生轉機的核心思維。
《拋棄Ｂ計畫》的英文書名為 Burn the Boats，直譯就是「破釜沈舟」。坦白說，多數人對於「斬斷退路」這個概念，恐怕難以真正認同，甚至本能地感到抗拒。畢竟這個社會不斷提醒我們，要先把本分做好，等一切穩定之後，再利用「額外的時間」去追求夢想；想嘗試新的可能，也必須等到準備萬全，並確保自己始終留有退路。
然而，希金斯卻提出了一個觀點：「如果你還在擔心自己不會成功，那麼你就已經失敗了。」他結合自身經歷，以及多年來與各行各業創業家與成功人士的接觸，發現這些人往往都有一個共同的特質，那就是他們都曾有在關鍵時刻選擇「破釜沉舟」，透過切斷退路，迫使自己窮盡一切的資源與意志，激發出遠超預期的潛能。
無可否認的是，你也許未必會認同本書中的所有觀點，但如果你對自己的人生依然懷有夢想與抱負，渴望為自己開創一條不同的道路，那麼這本書確實值得一讀，從中擷取對自己有啟發的思考，重新檢視「安全感」與「行動力」之間的關係，甚至為自己建立一套全新的決策框架。當然，還是必須得先說清楚，這本書並不是要你就此一無反顧魯莽地拋棄一切喔！
接下來，我將會分享書中關於「退路」的五道問題，或許能為你的人生選擇，提供另一個值得深思的方向。
⒈ 我是真的不知道該怎麼選，還是只是不敢承認自己想要什麼？
在多數人的認知裡，「直覺」往往被視為衝動、不成熟、缺乏理性思考的象徵。從小到大，我們被反覆教導要「想清楚再做決定」、「不要憑感覺行事」，好像所有沒有經過完整分析、無法被清楚說明的選擇，最終都註定會走向失敗。
然而，《拋棄Ｂ計畫》一開始就直指一個關鍵盲點：真正讓人停滯不前的，往往不是直覺本身，而是我們對於直覺的不信任。
但需要釐清的是，作者所談的直覺，並非是情緒高漲下的衝動反應，而是一種來自長時間所累積的內在判斷，包括經驗、思考、價值觀、情緒…等。這種內在判斷往往在理性分析尚未成形之前，就已經悄然浮現，只不過，因為它不是很好「被量化」、不夠「好解釋」，因此很容易被我們選擇忽視，甚至親手將浮現的想法壓下去。
你以為你是在思考，其實你只是在拖延
為了直面我們心中的直覺，找出真正能驅動內心的動機本質，希金斯提出了一系列看似簡單，卻相當難以正面回答，值得我們深思的一些問題：
- 我需要具備什麼樣的特質，才能讓自己成為我所真正尊敬且敬佩的人？
- 我希望把時間用來打造屬於自己的價值，還是實現他人的願景？
- 我能否忍受未來不確定的風險，還是需要預見未來才能成長茁壯？
- 我比較喜歡思考，還是行動？
- 我什麼時候最快樂？我該怎麼做才能再次感受到這種快樂？
這些問題的共同點，是他們幾乎都難以用數據來回答。也正因為如此，我們經常刻意迴避這些問題，轉而把注意力放在看似「更安全」的問題上，例如收入多少、職稱高低、履歷如何、其他人怎麼評價自己⋯等等。
我們會稱之為「理性分析」，但事實上，這往往只是我們想透過理性來包裝恐懼。當你一再要求「再多一點資訊」、「再多一點保證」、「等時機更成熟」，很多時候並不是因為你不知道答案，而是你害怕承擔答案所帶來的後果。
理性分析有一個極大的心理優勢，就是它讓失敗看起來不是你的錯。
只要你選擇的是「大家都認可的道路」，即使結果不如預期，也能安慰自己說：「至少我已經盡力做了當下最合理的選擇。」而直覺卻恰好相反。一旦你選擇相信直覺，你就必須為結果負起百分之百的責任，因為那是「你自己選的」。
這也是為什麼，許多人會在關鍵時刻下意識地保留Ｂ計畫。Ｂ計畫不只是退路，更是一種責任緩衝的機制：
- 失敗了，可以怪環境
- 放棄了，可以說時機不對
- 沒成功，可以安慰自己其實還有其他選項
但這種心理安全感的代價，是一個永遠無法被回答的問題：
如果我當初真的全力以赴，結果會不會就此不一樣？
直覺不只是感覺，而是你最真實的長期資料庫
社會改革家雅各・里斯（Jacob Riis）曾說過：
當我感到無助時，我就會去看石匠敲打石頭。也許敲了一百下，石頭上連一條裂縫都沒有。但就在敲到第一百零一下時，石頭就裂成兩半。然後我了解到，把石頭劈成兩半的不是最後那一下，而是之前敲擊累積的成果。
直覺也是如此，它並非憑空出現，而是來自你過去所有的閱讀、經驗、觀察、人際互動與內在掙扎等等的總和。只是這些資料不會被整理成 Excel 表格，而是以「感覺」的形式，存在於你的腦海之中 。
這也是為什麼許多成功者在回顧人生轉折時，經常會說出類似的話：
「當時我說不上來為什麼，但我就是知道那不是我該待的地方。」
「我也沒有完整計畫，但我很清楚，再不離開我會後悔一輩子。」
直覺，本來就是人類在高度不確定情境中所仰賴的一種決策模式。
而問題從來不是直覺準不準，而是你是否願意給它一個被認真對待的位置。
真正的風險，不是行動，而是從不行動
我們真正該問的，不是：「這樣做會不會太冒險？」
而是：「如果我不這樣做，五年後、十年後的我，會不會更後悔？」
多數人評估風險時，只會計算「如果我失敗會怎樣」，卻很少認真計算另一種成本－如果我選擇繼續停在原地，未來我會錯過什麼？
我們很容易花太多時間保留已有的事物，卻忽略可能失去的機會。這也是為什麼，許多人在外人眼中明明已經條件不差、生活穩定，內心卻長期感到疲憊與空洞。這不是因為他們不夠努力，有時可能是因為他們努力的方向，早已偏離內心真正重視的價值。
直覺往往就是在這個時刻出現，提醒你：
你現在過得不差，但這不是你想要的一生。
相信直覺，並不是要你立刻辭職，就此孤注一擲，而是要你先完成一件極其困難，卻也難以取代的事－誠實面對自己內心真正想要的是什麼。
因為你終將會發現，那些你以為是理性的保留，其實很多時候只是讓自己繼續拖延行動的藉口。直覺之所以重要，不在於它能提高成功機率，而在於它能幫你辨認這條路「是否值得」。而一個不值得你全力以赴的人生，即使再安全，也不過只是一種緩慢的消耗。
當你沒有退路時，直覺反而會變得無比清晰
回顧我自己過往的經驗，也讓我更能理解這一點。
雖然我後來就讀醫學系，但在更早之前，我其實是二類組的學生，高中的在校成績長期都處於中後段，應屆考上了交大非電機、資工的二類科系後，在大學待了一年多，我發現自己越來越不喜歡所學的內容，對於未來的出路也越發感到迷茫，開始不再去課堂，考試成績更是慘不忍睹。
那時候，擺在我面前的選項並不多，要嘛就是想辦法硬撐著完成學業，要嘛就是選擇離開大學，去當兵或是重考。也正因為當時的自己幾乎已經沒有退路，我反而第一次做出了一個冒險而清晰的決定。
於是我毅然選擇投入重考，切斷多數的外在干擾與誘惑，爆發出了連我自己都料想不到的專注度。最終，我就這樣衝出了當年滿分的成績，也順利錄取了台大醫學系。
這段經驗讓我明白，我自己其實當下也根本沒有什麼退路跟選擇，我只知道我內心的聲音告訴我，我不想讓自己人生就此停留於此，哪怕自己也沒有做什麼精密計劃，也沒有太多去思考當下這個決定有沒有其他退路可走，我只是很清楚地知道，如果我不嘗試，如果我放棄了，我肯定會後悔一輩子。
原來，有時候我們所謂的理性，不過只是恐懼換了一個比較體面的說法而已。
勇敢去做，就算做錯了，還是比袖手旁觀來得好。
－狄奧多・羅斯福（Theodore Roosevelt），前美國總統
⒉ 為什麼我一想改變，整個世界都在勸我不要？
當一個人終於對自己誠實，承認自己內心真正想走的方向後，真正的考驗才剛開始。因為從這一刻起，你會發現，阻礙你前進的，往往不是能力不足、資源不夠，或是時機未到，而是一股看不見卻無所不在的阻力－它可能來自他人，也可能早已潛伏在你心中。
這些阻力就像「心魔」一樣，即使它們可能未必帶有惡意，甚至經常會披著「關心」或「理性建議」的外衣出現，但最終都只會導向同一個結果－讓你不要行動。
那些經常阻礙你前進的四種心魔
- 第一種心魔，是「資訊不足的質疑」。
當你談起一個還沒有被證明的想法或願景時，最常會聽到的回應往往是：「這個有人做過嗎？數據夠不夠？成功案例在哪？」問題在於，真正的新機會，本來就不可能有太多完整的資訊。其他人看不到你所看到的可能性，這並不一定代表是你錯了，而是他們沒有你的背景、經驗與直覺。
- 第二種心魔，是「嫉妒心理在作祟」。
有些人反對你，並不是因為你的選擇不合理，而是因為你的行動，讓他們想起了自己不敢冒險的遺憾，想起那個也曾渴望成功的自己。於是，他們試圖用冷嘲熱諷、批評否定，甚至貶低你來說服你留下來，因為只要你失敗了，他們就能證明自己選擇安穩是對的。
- 第三種心魔，是「改變帶來不適感」。
因為改變會打破既有的秩序，這會讓某些人感到不安。因此，你會被勸告要「實際一點」、「別太衝動」、「想清楚後果」。這些話聽起來理性，實際上卻只是在維護現狀而已。
- 第四種心魔，是「高罌粟花症候群」（Tall Poppy Syndrome）。
當你試圖長得更高、變得更耀眼時，總有人會想把你拉下來。因為你的企圖與勇氣，會無情地暴露出他們的軟弱與劣勢。於是，他們選擇先發制人，透過羞辱、否定或嘲諷，來換取自身的心理安全感。
更棘手的是，這些外在聲音，往往會在不知不覺間被內化成你的自我懷疑，於是你會開始質疑自己是不是真的太自大、太天真、太不切實際，而當這些質疑累積到一定程度，人們往往也會出現以下三種不同的典型反應。
面對心魔時，多數人會產生三種典型反應
- 第一種反應：乾脆停下來，說服自己不需要改變。
這類人通常並不是真的被說服，而是因為繼續前進的心理成本太高。於是，他們乾脆選擇將退縮包裝成穩重，將渴望解釋為不切實際，說服自己「維持現狀，其實也沒那麼糟」。
- 第二種反應：勉強嘗試一下，卻始終保留退路。
這類人表面上看似行動了，實際上卻並未真正投入，一旦遇到阻礙，便會立刻迅速收手，並安慰自己：「還好沒有投入太多，果然這條路不適合我。」
- 第三種反應：鼓起勇氣嘗試，卻在一次挫敗後全盤否定自己。
由於缺乏心理準備，這類人很容易把挫敗解讀為對自我價值的否定，開始相信那些原本只是外在雜音的聲音，覺得自己真的不夠好、真的高估了自己。
這三種反應看似不同，卻都指向同一個結果－行動被中斷，內在動能被消耗，而心魔則因此獲得更大的主導地位。而人一旦停留在這個階段，真正的問題就不再是外界的質疑，而是我們如何詮釋自己所經歷的結果。
失敗，並不等於「失敗的人」
我們必須要認清的是：
「我失敗了」，並不等於「我是失敗的人」。
多數人之所以在一次挫敗後一蹶不振，並不是因為失敗本身，而是因為他們在心理上，過早為失敗下了結論。當結果尚未完全定案，我們卻已經急著為自己貼上標籤，行動自然也就在那一刻被終止。
《拋棄Ｂ計畫》告訴我們可以將面對失敗的歷程拆解為四個階段：
- 承認自己這次確實失敗了
- 將結果與自我價值清楚切割開
- 從失敗中萃取可供調整的經驗
- 帶著新的理解再次行動，並相信自己會成功
真正拉開差距的，從來不是誰沒有跌倒，而是誰能走到第三與第四個階段。心魔之所以致命，不是因為它們說得多麼有道理，而是因為它們總能在你最脆弱的時刻，催促你過早下結論、過早放棄行動。當你學會延後這個結論，失敗就不再是終點，而只是人生路途中的一個標記而已。
失敗是進步的代價。
我們希望打出全壘打，希望自己在事業上做到出神入化，甚至毀了身邊其他點點滴滴；
然而要做到這一點，我們必須接受失敗的可能性，甚至鼓勵失敗，
因為這就表示我們必須全力揮棒。
－張錫鎬（장석호），桃福拉麵吧（Momofuku Noodle Bar）創辦人
⒊ 為什麼真正重要的事，幾乎一定伴隨焦慮？
當一個人跨過心魔，沒有被第一時間勸退，也尚未在初期的挫敗中瓦解，接下來幾乎一定會遇到同一種感受－焦慮。這不是恐慌，也不是絕望，而是一種持續存在、難以忽視的不安感，你會開始意識到事情正在往前推進，而這條路，沒有任何人能替你保證你所能獲得的結果。
多數人面對焦慮的第一反應，是把它視為必須立刻排除的問題。我們想盡辦法讓自己冷靜、穩定、回到熟悉的狀態，彷彿只要不再焦慮，一切就會重新變得安全。但如果換個角度思考，焦慮的出現，會不會並不是因為你走錯了方向，而是因為你終於走在重要的道路上了呢？
那些無關痛癢的選擇，幾乎不會為我們帶來焦慮。只有當行動牽動你的價值、身份與未來時，焦慮才會浮現。換句話說，焦慮不是危險訊號，而是一種高度真實的回饋，意謂著你正在觸碰對你而言真正有重量的事物。
問題在於，一旦我們無法理解焦慮的本質，就很容易誤判它的意義。許多人一感到焦慮，便會立刻開始懷疑自己是否準備不足、判斷錯誤，甚至回頭去懷念原本那條雖然不滿意、卻足夠熟悉安穩的退路。於是，焦慮成了人們重新啟動Ｂ計畫最合理、也最常見的理由。
因此，關鍵不在於「消滅焦慮」，而在於是否能夠正確使用焦慮。
將焦慮轉化為推進力的四個步驟
- 第一步，重新審視自己的身體與情緒。
首先，我們得先確認這股焦慮感究竟是來自於所追求的重要目標，還是長期忽視自我、過度消耗所造成的警訊。不是所有的不適感都值得忍耐，但在追尋值得目標的過程，也幾乎不可能讓人太過舒坦。
- 第二步，將焦慮感轉化為專注與表現。
適度的焦慮，能提高警覺性、拉升專注度，讓人更願意為結果負責。許多高績效者並非不焦慮，而是懂得在焦慮的狀態下，將恐懼轉化為行動，讓它持續推動自己不斷前進，而不會將此遲滯不前。
- 第三步，警惕自己是否已經逼近極限。
適度的焦慮可以成為助力，但也可能成為侵蝕判斷力的風險。因此，我們必須要注意自己的身心理狀態，我們必需要學會去辨識哪些焦慮是方向性的訊號，哪些則是身心理所發出的警告，提醒你需要適時調整節奏，而不是一味地硬撐。
- 第四步，透過正確的方法來控制焦慮。
面對焦慮，我們不是總想著去壓抑它，而是讓自己能在壓力狀態下依然保持穩定。規律作息、冥想、可信任的夥伴與支持，都能幫助我們在焦慮存在的情況下，依然能做出清醒決策的關鍵條件。
我們的目標，不是要讓人生完全沒有焦慮，而是讓自己在焦慮中依然能夠前行。那些看似始終冷靜、不曾焦慮的人，通常只是停留在不需要做出重大選擇的位置；而所有真正重要的轉折，幾乎無一例外，都必然伴隨著不安。
這也解釋了為什麼當人開始全力以赴時，焦慮反而會加劇。因為此時，已經沒有退路可以替你緩衝結果，所有後果，都將會真實地反映到自己身上。
所以，請不要浪費你所遇到的重大危機，焦慮正是這類危機發生轉折的關鍵，它迫使你重新審視優先順序、檢查動機，也逼你放下那些不再適用的角色與習慣。如果你選擇逃避，焦慮只會持續放大；但如果你願意正視，它反而能成為你校準方向的工具。
從這個角度看，焦慮不是前進路上的障礙，而是確認你是否走在「真正屬於你」那條路上的指標。當你不再急著消滅它，而是學會與之共處，行動反而會變得更踏實，也更有力量。
自由不是沒有焦慮，而是即使焦慮仍然選擇行動。
－羅洛・梅（Rollo May），《焦慮的意義》（The Meaning of Anxiety）
⒋ 如果最壞的情況發生了，我還剩下什麼？
當一個人已經願意背負焦慮，在不確定中持續行動，接下來就將可能會遇到一個更艱難的挑戰－事情沒有按照計畫發展。可能是市場反應不如預期、關鍵資源供應中斷、人際關係出現裂痕，甚至現實直接證明，你原先的判斷並不完全正確。這一刻，也是多數人最害怕面對的，最壞的情況。
我們之所以遲遲不敢「燒掉船隻」，不是因為沒有勇氣，而是因為內心其實或多或少都早已預演過失敗的畫面。但《拋棄Ｂ計畫》告訴我們，真正的關鍵從來不在於危機是否發生，而在於當危機來臨時，你是否仍然握有行動的主動權。
在最壞的情況下，重新奪回主動權的三個步驟
當我們選擇義無反顧往前進，卻正面撞上了現實的反擊，希金斯提出了一套面對這種危機時的應對順序：
- 第一步，正面直視現實，而不是急著粉飾或逃避。
遭遇任何危機，當務之急就是先窮盡一切辦法撐過今天，然後從「最壞的情況」開始往回推，當你願意具體描述最糟的結果，恐懼反而會失去模糊帶來的放大效果，你不再會被未知所困擾，釋放更多腦力來解決當下的煩憂。
- 第二步，問自己「如果今天可以重新從零開始，我會怎麼做？」
這個問題的重點，在於它暫時解除了「過去投入」對你的控制。過往的錯誤、沈沒成本以及已經付出的代價，都不再是必須考慮的要素，而只是背景條件。當你允許自己重新思考，行動的選項往往會比想像中更多。
- 第三步，放下對「好壞」的過度執著，拉長時間尺度。
我們很容易急著為每一次結果快速貼標籤，卻忽略了時間的作用。許多當下看似失敗的經驗，往往在其事後才會顯露出價值；而某些早期的順利，反而可能延誤必要的調整。危機本身不會定義你，真正決定走向的，是你如何回應它。
當我們能以不同的角度看待危機時，它就不會再是懲罰，而是一種迫使人重新檢視策略的契機。危機會打破你對舊有路徑的依賴，逼你放下那些原本就無法帶你走得更遠的模式。正因如此，與其一味防禦或迴避威脅，不如欣然接受每個危機，甚至學習去追逐威脅。
這並不是鼓勵你要刻意製造風險，而是承認一個現實－在選擇過多的世界裡，維持現狀往往是最容易、也最具迷惑性的選項。大多數人明明都擁有大膽嘗試的能力，但因為選項太多、答案不明確，反而導致我們通常會選擇什麼都不做。而危機之所以重要，正是因為它剝奪了拖延的空間，讓行動重新變得必要。
因此，希金斯強調，無論我們身處順境或逆境，都要不斷反覆問自己三個問題：
- 最壞的情況是什麼？
- 如果要重新開始，我會怎麼做？
- 面對惡劣的處境，我要如何從中找到價值？
當退路消失時，許多人會誤以為自己已經一無所有。但事實上卻恰恰相反，危機往往只是剝除了多餘的選項，留下真正重要的能力、關係與判斷力。那些能在危機中站穩腳步的人，並非未曾恐懼，而是懂得在混亂中重新排列優先順序，並在最壞的情況下，依然選擇前進。
重要的不是發生什麼事，而是你如何面對它。
－愛比克泰德（Epictetus），《不掌控的自由》（The Encheiridion）
⒌ 如何把一次性的全力以赴，轉變成長期競爭力？
綜合前述內容，或許你心裡也會浮現一個疑問－「難道人生就非得要長期處在這種高壓、孤注一擲的狀態不可嗎？」事實上，《拋棄Ｂ計畫》並不是在鼓吹這種永無止境的冒險人生，而是在提醒著我們，真正的關鍵時刻，千萬不要允許自己三心二意。「燒船」，從來不是為了悲壯，而是為了讓人看清自己究竟能走多遠；；而所謂成熟，也不是永遠停留在破釜沈舟的狀態，而是在走過那段沒有退路的路之後，開始為未來重新設計選項，建立更高層次的選擇自由。
行動的價值，不單只是講究一次性的勇氣，而在於是否能將經驗轉化為養分，把承擔過的風險，沉澱為判斷力；把熬過的壓力，轉化為可複製的流程；把短暫的突破，累積成長期優勢。當一個人開始這麼做時，他就不再只是「曾經拚過一次」，而是擁有了未來每一次出手都更從容的底氣。
許多人在全力以赴之後，很容易會不自覺地落入另一個極端－要麼急著回到安全區，讓自己再次陷入停滯；要麼急著複製成功，卻忽略了環境與條件可能早已改變。真正的成長，並不是漸進式的修補舊模式，而是階段性的前進，在鞏固既有成果的同時，為下一次行動預留彈性與空間。
這也是為什麼，書的最後並不只是停留在個人意志或心理狀態，而是延伸到了系統與團隊與協作的部分。因為一艘新打造的船隻，若想航行的更遠、更穩，關鍵不只在於船長的能力，更在於是否懂得借力。真正的成功者，即使再出色，也很少能獨自兼顧所有面向。因此，希金斯特別強調必須學習「欣賞他人的傑出」，並思考如何整合不同人的專長，讓團隊成為放大成果的槓桿。
當我們能夠理解破釜沈舟的真正含義，燒船就不再是一種悲壯的選擇，而是一種必要但有限的策略；全力以赴，也不再意味著長期透支，而是為了換取更高層次的自由與穩定。真正的穩定，不是永遠站在懸崖邊，而是即使不站在邊緣，也知道自己隨時能縱身一躍。
不是每一步都要沒有退路，而是在人生真正重要的關卡，你必須願意親手關上那扇門。因為唯有如此，你才會開始為自己打造一條，不再需要退路的人生航道。
一個人可以走得很快，但一群人可以走得更遠。
－非洲俗諺
後記：我們該燒掉的不是退路，而是那個不敢前進的自己
總結來說，《拋棄Ｂ計畫》以大量的真實案例，無論是企業決策、創業歷程，還是個人生涯轉折，從各種不同的經驗出發，拆解人們在關鍵時刻如何被恐懼、習慣與社會期待拉回原點，究竟Ｂ計畫是如何成為阻礙我們前進的腳步，讓我們重新思考，是不是放棄備選方案，才能真正發揮出我們的潛能呢？
從相信直覺、直面心魔、承受焦慮、擁抱危機，到最後打造能長期航行的船隻，本書談的始終不是一往無前的衝動或冒險，而是如何懷踹必勝的決心迎難而上。當然，這本書並不是就保證我們一定會成功，也不會美化風險，但它卻誠實地道出了一個事實－如果你永遠為自己保留退路，那麼你也很難真正走遠。
不過，我也必須誠實的說，這本書的觀點我也並不全然認同。比如說我也會質疑它是否存在倖存者偏差，我也思考過也許並不是每個人都具備義無反顧的條件－家庭責任、經濟壓力、現實限制，都可能讓「破釜沈舟」聽起來有點過於理想化，我想這些質疑也都沒有錯，也不該被忽略。
但我想說的是，真正重要的，或許從來不是行動的形式，而是背後的心態。
《拋棄Ｂ計畫》想談的，並不是要每個人都辭職、創業或孤注一擲，而是提醒我們：
如果連在心裡都不敢為自己保留一個真正想要前往的方向，那麼再多的安全感，也只會讓人慢慢麻木。
希金斯說：「不要用已有的成就衡量自己，要用你的能力所能達到的成就衡量自己。」
這句話真的讓我特別有所感觸，因為它也照見了我自己的選擇。我曾經可以選擇，單純以醫師的身分，安穩地留在白色巨塔之中，成為某某科某某醫師，那會是一條相對安全穩定、也相對可預期的道路。但在內心深處，我始終知道，那也許並不是我真正想要擁有的人生樣態。
於是，我選擇在這身白袍之外，投入自媒體寫作與財務規劃的領域。這條路沒有保證，也絕對不輕鬆，甚至在其上花費的時間也遠遠多於我本來在醫學領域所需要投入的時間，但它讓我感受到自己正在為我所想要的人生負責，我也能真正從其中得到快樂與成就感。回頭看，那也不是一味地衝動，而是一次誠實面對直覺後，我所做出的選擇。
或許我們不一定要真的燒掉所有船隻，但我們都可以選擇，燒掉那艘早已不想再搭乘的船。然後，一點一點地，打造一艘更符合自己價值與渴望的船，航向心中真正想前進的方向。
最後，我想分享本書中讓我印象深刻的一段話：
你無法預測事情如何發展，也無法安排你何時會成功。
世界不會等你，你要持續成長才行，
你必須善用今天所做的事，讓你更接近明天的目標，
即使這意味著要同時做兩件、三件、四件、十七件事。
世界不會在乎你是不是已經很忙，深刻的見解不會等你，直覺也不會退居其次，
而你卻一直在等待更好的時機出現。
永遠不會有比今天更好的時機，你永遠都很忙，或者應該說，你應該永遠都很忙。
期許你我都能在忙碌與不確定之中，仍然記得為夢想保留位置，並在適當的時刻，勇敢出航。
歡迎留言分享你的想法，或者你曾經經歷過的故事！
讓我們一起在學習的旅途中，找到屬於自己的答案。
內容最後更新於： 2026 / 1 / 28，由 Dr. Saturn 更新
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